一、前言：

在新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，動(dòng)力電池安全性能是產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用環(huán)節(jié)的考核指標(biāo)。熱濫用測(cè)試可以驗(yàn)證動(dòng)力電池在高溫環(huán)境下熱穩(wěn)定性與安全性，通過模擬電池在異常高溫、熱累積等場(chǎng)景下的工作狀態(tài)，可有效識(shí)別電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)。

二、測(cè)試準(zhǔn)備：

1. 試驗(yàn)樣品

選取同批次、同規(guī)格的動(dòng)力電池單體 / 模組，檢查外觀無破損、變形、漏液等缺陷；按標(biāo)準(zhǔn)流程完成充電，調(diào)整至100% SOC（滿電狀態(tài)），靜置 2h，確保電池狀態(tài)穩(wěn)定。

2. 試驗(yàn)設(shè)備

熱濫用試驗(yàn)箱：控溫范圍室溫～150℃ ，控溫精度 ±2℃，升溫速率可調(diào)（0~10℃/min），內(nèi)部溫度均勻性≤±5℃。

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：熱電偶（精度 ±0.5℃）、電壓采集模塊（精度 ±0.01V），實(shí)時(shí)采集電池表面溫度、電壓數(shù)據(jù)，采樣頻率≥1Hz。

輔助設(shè)備：通風(fēng)裝置、高清監(jiān)控設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施（滅火裝置、防爆隔離等）。

3. 環(huán)境條件

測(cè)試環(huán)境溫度 20~25℃，相對(duì)濕度 45%~75%，試驗(yàn)箱通風(fēng)良好，無易燃易爆物品，符合實(shí)驗(yàn)室安全操作規(guī)范。

三、測(cè)試流程：

步驟 1：樣品安裝與傳感器

將穩(wěn)定后的動(dòng)力電池樣品放入熱濫用試驗(yàn)箱中央位置，確保樣品與箱壁、加熱元件間距≥10cm，避免局部受熱不均。

在電池表面中心、極柱、邊角等關(guān)鍵位置布設(shè)熱電偶，固定牢固；連接電壓采集線，確保線路無松動(dòng)、無短路。

關(guān)閉試驗(yàn)箱門，檢查密封性能，確認(rèn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常。

步驟 2：測(cè)試參數(shù)設(shè)置

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)置試驗(yàn)箱參數(shù)：

初始溫度：室溫；

升溫速率：5℃/min；

目標(biāo)溫度：130℃±2℃；

保溫時(shí)長：30min；

冷卻方式：自然冷卻至室溫；

觀察時(shí)長：保溫結(jié)束后，持續(xù)觀察 1h。

步驟 3：測(cè)試執(zhí)行

啟動(dòng)試驗(yàn)箱，按設(shè)定參數(shù)開始升溫，實(shí)時(shí)記錄時(shí)間、電池各點(diǎn)位溫度、電壓數(shù)據(jù)。

升溫過程中，密切監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，觀察是否出現(xiàn)膨脹、漏液、冒煙、異響等異常現(xiàn)象。

溫度升至 130℃±2℃時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入保溫階段，嚴(yán)格維持溫度穩(wěn)定，持續(xù)采集數(shù)據(jù)。

保溫 30min 后，停止加熱，開啟通風(fēng)，試驗(yàn)箱自然冷卻至室溫。

冷卻完成后，關(guān)閉監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，取出樣品，檢查外觀狀態(tài)，記錄試驗(yàn)全程所有現(xiàn)象。

步驟 4：測(cè)試終止

測(cè)試過程中出現(xiàn)以下任一情況，立即終止試驗(yàn)：

電池電壓快速跌落至 0V；

電池溫升速率＞1℃/s 且持續(xù) 3s（判定熱失控）；

出現(xiàn)起火、爆炸、外殼破裂、大量漏液等危險(xiǎn)現(xiàn)象；

溫度超過 300℃或設(shè)備出現(xiàn)故障。

步驟 5：測(cè)試后處理

整理溫度、電壓數(shù)據(jù)，繪制溫度 - 時(shí)間、電壓 - 時(shí)間曲線。

核對(duì)試驗(yàn)現(xiàn)象記錄，結(jié)合數(shù)據(jù)曲線分析電池?zé)岱€(wěn)定性。

清潔試驗(yàn)箱，檢查設(shè)備狀態(tài)，為下次測(cè)試做準(zhǔn)備。